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根據北京首都國際機場T3A航站樓工程設計資料，通道結構設計爲樁筏基礎，基坑開挖深度不同。

通道中間部分寬14.50m，槽底標高爲14.08(-14.37)m，現況地面平均高程24.50m（-3.95m）。

通道兩側底板底面設計標高19.63(-8.82)m，局部橋樁承台底標高15.594m（-12.856m），通道承台底標高17.64m（-10.81m），現況地面平均高程24.50m（-3.95m）。

2.2 工程地質條件

T3A航站樓工程位于北京平原区的东北部，温榆河、小中河之间的二级阶地及一级阶地之上。拟建场地位于T3A主樓南側，自然地面平均標高約爲24.50m。

根据《北京首都国际机场新航站楼岩土工程勘察报告（南区详勘中间报告）》资料，地基土层在水平向分布较均匀，成层性好，可判定爲均匀地基。土层深度范围内从上至下分别如下：

⑴ 人工填土层：主要爲粉质粘土。

⑵ 新近沉积层：主要爲粉质粘土、细砂、砂质粉土、重粉质粘土和粘质粉土层。

⑶ 第四纪冲洪积沉积层：主要爲粉质粘土、细砂、砂质粉土、粘土、粘质粉土、重粉质粘土层透镜体。